YC6TDN Details
YC6TD Product Description
- 1. High reliability: Engine block, cylinder head, crankshaft, bearing bush and gearbox dizel motor ile aynıdır; bu da yüksek güvenilirlik sağlar. Gaz motorunun yanma/patlama basıncı dizele göre %20–30 daha düşüktür ve geniş güvenlik payı sunar. Nitrürlenmiş segmanlar aşınma direncini artırır.
- 2. High efficiency & environmental friendliness: Aynı güç seviyesinde dizele kıyasla daha düşük karbon emisyonu; PM ve sülfür bileşikleri neredeyse sıfırdır. HC, CO ve NOx emisyonları Çin II denizcilik emisyon gerekliliklerini karşılar.
- 3. Complete safety guarantee design: Emme manifoldunda emme patlama vanası ile çalışma sırasında emme hattı basıncı emniyetlidir. Karter için patlama emniyet tasarımı: Karter yan yüzünde özel patlama vanası ile iç basınç makul aralıkta tutulur.
- 4. Advanced combustion control: Turboşarj & intercooler’lı yalın yanma verimli ve temiz yanma sağlar. Elektronik kontrollü turbo ve bypass teknolojisi doğru basınç kontrolü ve hızlı tepki sunar. Oksijen sensörü kapalı çevrim kontrolü ile hassas hava–yakıt oranı; yüksek enerjili ateşleme ile daha hızlı yanma ve daha iyi ekonomi.
Technical Specifications
| Model | YC6TD540NL-C20 | YC6TD520NL-C20 | YC6TD500NL-C20 | YC6TD545NL-C20 | YC6TD480NL-C20 | YC6TD450NL-C20 | YC6TD410NL-C20 | YC6TD335NL-C20 | YC6TD295NL-C20 | YC6TD275NL-C20 | YC6TD195NL-C20 | YC6TD380NL-C20 | YC6TD490NL-C25 | YC6TD410NL-C25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Vertical, in-line, water-cooled, four-stroke | |||||||||||||
| Induction system | Turbocharged & intercooled | |||||||||||||
| Number of cylinders | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Bore (mm) | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 |
| Stroke (mm) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Displacement (L) | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 |
| Rated power (kW) | 396 | 382 | 368 | 400 | 352 | 330 | 300 | 246 | 217 | 202 | 143 | 279 | 360 | 300 |
| Rated speed (r/min) | 1200 / 1500 / 1800 (varies by calibration) | |||||||||||||
| Overload power (kW) | 435.6 | 420.2 | 404.8 | 440 | 387.2 | 363 | 330 | 270.6 | 238.7 | 222.2 | 157.3 | 306.9 | 396 | 330 |
| Overload speed (r/min) | 1239 / 1548 / 1858 (varies by calibration) | |||||||||||||
| Min. steady-state speed with load (r/min) | ≤540 to ≤810 (by calibration) | |||||||||||||
| Average piston speed (m/s) | 7.2 / 9 / 10.8 (by speed) | |||||||||||||
| Mean effective pressure (MPa) | 1.347 | 1.299 | 1.252 | 1.633 | 1.437 | 1.347 | 1.224 | 1.004 | 0.886 | 0.824 | 0.584 | 1.423 | 1.592 | 1.327 |
| Firing order | 1—5—3—6—2—4 | |||||||||||||
| Rotation | Anticlockwise (facing the power output end) | |||||||||||||
| Starting mode | Electric start | |||||||||||||
| Fuel | LNG | |||||||||||||
| Oil capacity (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Emission | China II marine engines | |||||||||||||
| Dimensions (L × W × H) (mm) | 1981 × 1186 × 1638 (may vary with configuration) | |||||||||||||
| Dry weight (kg) | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
